一社）日本コンパスアジャスタ協会

★ 2023/04/19up
　協会/担当アジャスタへの自差修正申込用紙のダウンロードはこちらへ
　 Click here to download the application from for deviation adhusting to JCAA / your aduster.

★ 2023/03/24up
遠隔自差修正について（2023.03.23）
Information from JCAA regarding "Remote Deviation Adjustment"
　こちらをご覧ください。　Please click here.

★ 2022/06/05 up
Important Notice
Remote Compass Deviation Adjustment is a dishonest and vicious business practice.
This method does not provide proper and accureate correction of compass deviation.
The JCAA will notify the Panama Canal Authority and other authorities of the invalidity of the compass deviation adjustment record issued by dishonest compass agents. Please be careful not to be deceived by malicious fake business.
False correction records are documents that dpeceive inspectors.
Your vessel will be subject to ban on entry into or exit the port.
If you have any suspiciousness or question,
Please immediately contact mail★jcaa.jp (Please change ★ to @).
The JCAA replies as soon as possible.

重要なお知らせ
遠隔自差修正は、インチキな商売です。
遠隔自差修正は悪質な商売です。
インチキな自差修正記録は検査官を騙す書類です。
遠隔自差方式では正確な自差修正はできません。
JCAAでは遠隔自差修正で発行された自差修正整備記録の無効をパナマ運河庁や関係官庁に届け出ますので悪質な商売に騙されないようにご注意ください。
入港禁止や出港禁止の措置を受けることになります。
ご不安、ご不審な場合にはmail★jcaa.jpにお問合せください。くれぐれもご注意ください。

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磁気コンパスは適切な自差修正が必要です。
コンパスアジャスタの有資格者による定期的な自差修正により、磁気コンパスは正確な方位を示します。
自差修正は当協会のコンパスアジャスタにご依頼ください。寄港地を担当するコンパスアジャスタをご紹介します。

※自差修正、気泡抜きなどのご依頼も当面は、mail★jcaa.jp　にお願いします。寄港地を担当するコンパスアジャスタからご連絡いたします。
　（迷惑メール防止のため、★を＠に換えてメールください。）

　「自差修正」は岸壁接岸中や係留中にはできません。鉄鋼材で建造されている船舶の帯磁磁場と地球磁場との影響を海上に出て船舶を旋回させながら修正します。
　「気泡抜き」は磁気コンパスの修理ですので岸壁接岸中でもできます。代理店の方は本船に確認の上で、申込みを行ってください。

　外国の港湾への入港時にはＰＳＣ（Port State Control）があり、有資格者による定期的な自差修正の不履行や大きな気泡が磁気コンパスの盤面にある場合には、整備不良船舶として入出港が拒否されています。日本国内で確実に整備され、国際的に認証されている当協会で発行する整備証を備え付けてくださいますようお願いいたします。

一般社団法人　日本コンパスアジャスタ協会では「遠隔自差修正(Remote Deviation Adjusting)」はおこなっていません。…Read more

The License Adjuster of JCAA does not perform Remote Deviation Adjustment. …Read more

自差修正の作業後に発行する整備記録用紙の書式が改正されました。
〈緊急のお知らせです〉令和4年4月21日 ◆自差修正の作業後に、発行する「磁気コンパス整備記録」の書式が改正されました。詳しくはこちらをご覧ください。　　JCAAでは2022年4月1日よりJCAAが定めている書式以外の「整備記録」を無効としております。自差修正作業を依頼されました方、Port State Control 関係の方もご確認をお願いいたします。　また、アジャスタのの皆様も訪船後、自差修正を開始される際に「こちら」にある説明文付きのサンプルを印刷して、船長様にお渡しいただきたくお願いします。＜Emegency Notice＞　April 21^st, 2022 ◆After the work of Deviation Adjustment, the format of "Certificate for Compass Adjustment" to be issued has been revised from April 1 ^st, 2022. For more information, please click＜here＞. The format stipulated bu JCAA from April 1st, 2022., This is valid as authentic and true certificate which is the licensed compass adjuster on boarding without the way of "Remote Deviation Adjustment". If you have been asked to correct deviation adjusting of your compass, or if you are the officers or relationships of Port State Control, please check the Certificate for Compass Adjustment. In addition, when the adjuster visits the ship, before the adjuster starts his work of deviation adjustment. Captain!! 　Please check a print of sample from the adjuster, which is an explanatory paper of JCAA' s new Certificate for Compass Adjustment.

自差修正の作業後に発行する整備記録用紙の書式が改正されました。

〈緊急のお知らせです〉令和4年4月21日

◆自差修正の作業後に、発行する「磁気コンパス整備記録」の書式が改正されました。詳しくはこちらをご覧ください。
　
　JCAAでは2022年4月1日よりJCAAが定めている書式以外の「整備記録」を無効としております。自差修正作業を依頼されました方、Port State Control 関係の方もご確認をお願いいたします。
　また、アジャスタのの皆様も訪船後、自差修正を開始される際に「こちら」にある説明文付きのサンプルを印刷して、船長様にお渡しいただきたくお願いします。

＜Emegency Notice＞　April 21^st, 2022
◆After the work of Deviation Adjustment, the format of "Certificate for Compass Adjustment" to be issued has been revised from April 1 ^st, 2022.
For more information, please click＜here＞.
The format stipulated bu JCAA from April 1st, 2022., This is valid as authentic and true certificate which is the licensed compass adjuster on boarding without the way of "Remote Deviation Adjustment".
If you have been asked to correct deviation adjusting of your compass, or if you are the officers or relationships of Port State Control, please check the Certificate for Compass Adjustment.
In addition, when the adjuster visits the ship, before the adjuster starts his work of deviation adjustment.
Captain!! 　Please check a print of sample from the adjuster, which is an explanatory paper of JCAA' s new Certificate for Compass Adjustment.

会員の皆様へ
◆新・残存自差表への切り替えのお知らせ　旧・残存自差表をまだ多くをお持ちの方は、同数の新・残存自差表とお取り替えいたします。協会の前・事務局長の佐浦様のところに鑽孔機がありますので、そちらにご送付ください。　佐浦様への送付代金はご負担戴きたくよろしくお願い致します。協会からの送付代金は事務局負担でお送りいたします。　なお、この措置は令和6年12月31日に到着までと致しますのでご注意ください。　令和7年からは整備作業終了後には新しい残存自差表をお渡しください。　船舶検査官が磁気コンパスを見かけただけで、新しい「水色」の鑽孔された「残存自差表」が付けられていることにより、磁気コンパスの整備が正しく行われていることを一目で確認できます。　旧・残存自差表の送り先　　〒338-0826 　　埼玉県さいたま市桜区大久保領家339-1 　　　佐浦隆史様宛　　　　　2024/10/10　　　事務局長＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ◆令和６年度研修会とB講習会終了のお知らせ１．研修会は無事終了しました。　九州会場　　令和６年７月６日（土）、７日（日）の二日間　於　長崎県佐世保市アルカスSASEBO 　東京会場　　令和６年７月２０日（土）、２１日（日）の二日間　於　東京海洋大学越中島キャンパス２．B講習会は無事終了しました。　期日：令和６年９月２日（月）、７日（土）の二日間　於　東京海洋大学越中島キャンパス越中島会館セミナー室　　　　　2024/09/08　　　事務局長＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊〈お知らせ〉令和5年５月19日　◆鑽孔式の整備記録用紙についての手引き　◆整備記録用紙の不正防止に関する背景　　令和5年6月1日　◆鑽孔式　残存自差図表について（新）令和4年12月15日 ◆新書式の整備記録用紙を使用してくださっていることと存じます。新書式は、底部分に「アジャスタ番号」を鑽孔していますので、新記録用紙の補充は日数の余裕を持っての発注をお願いいたします。１ヶ月分の発注を纏めて作業しております。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊〈ご注意〉 ◆最近は減りましたが、怪しいメールがJCAA間でも飛び回っていますので、ご注意ください。事務局から会員の皆様に英語でのメールを出すことやメールで請求書をお送りすることはありません。ご注意ください。会員の皆様にもご注意をいただいていると思いますが、中には日本語で知人を装っているメールもあるようです。不審なメールは開かずに、不審なメールに添付されている『添付ファイル』は絶対に開かないようにお願いいたします。添付ファイルを開きますと甚大な被害を発生させる恐れがあります。（アドレス帳などの情報流出やご自身のコンピュータのデータの暗号化による金銭要求＝ランサムウェアなどの被害）クレジット・カード会社、銀行、宅配業者などから『ご注意ください』のメールを参考に対応してくださるようにお願いいたします。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊〈お知らせ事項など〉 ◆マイスタ制度に関する細則をアップしております。　マイスタ制度の資格に関する要件、審査などが記載されておりますので、会員の皆様は是非ご一読ください。　マイスタ制度に関する細則　（細則9・2018.04.13UP）　マイスタ認定者名簿　（2021.01.31現在） ◆磁気コンパス整備技術指導書の参考資料に掲載している「日本周辺の磁気図」の改正（配布）　国土地理院における「日本周辺の磁気圏」が改正されました。整理しましてから、データを磁気コンパス整備技術指導書の参考資料として編集後に会員の皆様にお届けする予定です。関東地区の地磁気の偏差は、７度w'ly が適正となりますのでご注意ください。その他の地区におかれましても、確認をお願いします。（令和4年2月22日） ◆外国船からの問い合わせに対応する「日英対訳マニュアル」について（募集）　会誌「コンパス」９９号で中島章編集委員長からの提案がありました『掲載を希望する邦文の文章』を募集しております。どのような文章でもご希望の文章を英語に翻訳します。英訳文は英国人に推敲してもらい完全なものを目指します。ご躊躇すること無く『掲載を希望する邦文の文章』を事務局にお届けください。「日英対訳マニュアル」は手帳形式か、指導書の参考資料形式か、なども要望に応じたいと思います。そのような要望もお知らせください。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ◆事務局長への会員専用メールを設定しております。office★jcaa.jp　となります。（★を＠に変換してご利用ください。） ◆会誌「コンパス」への会員の皆様からの投稿を歓迎いたします。体験談、紀行文などの面白いお話、もちろん技術的な質問、何でも歓迎いたします。文章作成などに不安がありましても編集委員が匿名で支援・協力します。　年２回の発行予定がありますので、ご投稿をいただいてから近々の会誌に掲載致します。僅少ながら原稿料も準備しております。

会員の皆様へ

◆新・残存自差表への切り替えのお知らせ
　旧・残存自差表をまだ多くをお持ちの方は、同数の新・残存自差表とお取り替えいたします。協会の前・事務局長の佐浦様のところに鑽孔機がありますので、そちらにご送付ください。
　佐浦様への送付代金はご負担戴きたくよろしくお願い致します。協会からの送付代金は事務局負担でお送りいたします。
　なお、この措置は令和6年12月31日に到着までと致しますのでご注意ください。
　令和7年からは整備作業終了後には新しい残存自差表をお渡しください。
　船舶検査官が磁気コンパスを見かけただけで、新しい「水色」の鑽孔された「残存自差表」が付けられていることにより、磁気コンパスの整備が正しく行われていることを一目で確認できます。

　旧・残存自差表の送り先
　　〒338-0826
　　埼玉県さいたま市桜区大久保領家339-1
　　　佐浦隆史様宛

　　　　　2024/10/10　　　事務局長

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◆令和６年度研修会とB講習会終了のお知らせ
１．研修会は無事終了しました。
　九州会場　
　令和６年７月６日（土）、７日（日）の二日間
　於　長崎県佐世保市アルカスSASEBO
　東京会場　
　令和６年７月２０日（土）、２１日（日）の二日間
　於　東京海洋大学越中島キャンパス

２．B講習会は無事終了しました。
　期日：令和６年９月２日（月）、７日（土）の二日間
　於　東京海洋大学越中島キャンパス越中島会館セミナー室

　　　　　2024/09/08　　　事務局長

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

〈お知らせ〉令和5年５月19日
　◆鑽孔式の整備記録用紙についての手引き
　◆整備記録用紙の不正防止に関する背景
　
　令和5年6月1日
　◆鑽孔式　残存自差図表について（新）

令和4年12月15日
◆新書式の整備記録用紙を使用してくださっていることと存じます。新書式は、底部分に「アジャスタ番号」を鑽孔していますので、新記録用紙の補充は日数の余裕を持っての発注をお願いいたします。１ヶ月分の発注を纏めて作業しております。

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〈ご注意〉
◆最近は減りましたが、怪しいメールがJCAA間でも飛び回っていますので、ご注意ください。
事務局から会員の皆様に英語でのメールを出すことやメールで請求書をお送りすることはありません。ご注意ください。
会員の皆様にもご注意をいただいていると思いますが、中には日本語で知人を装っているメールもあるようです。
不審なメールは開かずに、不審なメールに添付されている『添付ファイル』は絶対に開かないようにお願いいたします。
添付ファイルを開きますと甚大な被害を発生させる恐れがあります。（アドレス帳などの情報流出やご自身のコンピュータのデータの暗号化による金銭要求＝ランサムウェアなどの被害）
クレジット・カード会社、銀行、宅配業者などから『ご注意ください』のメールを参考に対応してくださるようにお願いいたします。

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〈お知らせ事項など〉

◆マイスタ制度に関する細則をアップしております。
　マイスタ制度の資格に関する要件、審査などが記載されておりますので、会員の皆様は是非ご一読ください。
　マイスタ制度に関する細則
　（細則9・2018.04.13UP）

　マイスタ認定者名簿
　（2021.01.31現在）

◆磁気コンパス整備技術指導書の参考資料に掲載している「日本周辺の磁気図」の改正（配布）
　国土地理院における「日本周辺の磁気圏」が改正されました。整理しましてから、データを磁気コンパス整備技術指導書の参考資料として編集後に会員の皆様にお届けする予定です。関東地区の地磁気の偏差は、７度w'ly が適正となりますのでご注意ください。その他の地区におかれましても、確認をお願いします。（令和4年2月22日）

◆外国船からの問い合わせに対応する「日英対訳マニュアル」について（募集）
　会誌「コンパス」９９号で中島章編集委員長からの提案がありました『掲載を希望する邦文の文章』を募集しております。どのような文章でもご希望の文章を英語に翻訳します。英訳文は英国人に推敲してもらい完全なものを目指します。ご躊躇すること無く『掲載を希望する邦文の文章』を事務局にお届けください。「日英対訳マニュアル」は手帳形式か、指導書の参考資料形式か、なども要望に応じたいと思います。そのような要望もお知らせください。

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◆事務局長への会員専用メールを設定しております。office★jcaa.jp　となります。（★を＠に変換してご利用ください。）
◆会誌「コンパス」への会員の皆様からの投稿を歓迎いたします。体験談、紀行文などの面白いお話、もちろん技術的な質問、何でも歓迎いたします。文章作成などに不安がありましても編集委員が匿名で支援・協力します。
　年２回の発行予定がありますので、ご投稿をいただいてから近々の会誌に掲載致します。僅少ながら原稿料も準備しております。

information本協会について

　わが一般社団法人　日本コンパスアジャスタ協会(JCAA)は平成24年（2012）4月、創立40周年を迎えた日本コンパスアジャスタ協会を基盤として新たに設立した一般法人であります。　本協会は法人化前からの念願を継承し、磁気コンパス自差修正およびその関連事項に関する会員の知識と技術の向上をはかることによって航海の安全に寄与することを目的としております。昭和46年10月に発足した前身日本コンパスアジャスタ協会が実施していたように、（社）日本船舶品質管理協会（略称品管）の技量認定を受けて登録された「登録コンパスアジャスタ」を正会員とし、登録コンパスアジャスタになろうとする方を準会員とする協会です。会員の知識と技術の向上のために、品管とともに講習会、研修会の開催や自主的な調査、研究ならびに情報収集、磁気コンパスの機能改善対策等を行っております。

information設立経緯

　磁気コンパスの修正に携わる方々の協会を作る必要があることは、私が教鞭を取るようになった昭和19年から、高等商船学校や水産講習所の先生らが常々口にされていました。以来、良い磁気コンパスを、良い位置に装備して、良い修正を行なうことを三つの柱として推進する必要を痛感していました。
　良い磁気コンパスについては、日本工業規格として磁気コンパスが定められた品質を保証されることになりました。良い位置に装備してという問題も、「昭和59年5月15日、ISO（国際標準化機構）でISO25862「船用磁気コンパス、ビナクルおよび方位測定具」の発行によって国際規格として決定されました。この中には製造規格、装備位置、自差修正まで取り入れられ規格としては一応完結されました。近いうちに日本工業規格にも翻訳規格として取り入れられるとおもいます。　最後に残った良い修正をという問題は、人の問題が付きまとうために、なかなか解決が困難でしたが、日本舶用工業会の法定船用品研究委員会で、昭和44年にこの問題が取り上げられ、当時の運輸省方面にもその重要性が認識されました。昭和44年9月27日、まず任意団体日本コンパスアジャスタ協会の発足を目指しましたが、国家資格は任意団体で扱えないことから法人化を考慮しましたが、これまた、人事と資本金の点で行き詰まりました。　そこで、次の手段として選ばれたのが、運輸省がその権威を認めている適当な法人によって、資格認定をしてもらえるとのことでした。幸い日本舶用工業会の品質管理本部が発展的に独立した日本船舶品質管理協会は、その事業の一つとして膨張式救命いかだの整備技術者の講習および資格取得のことを行なっており、この協会で発行した免許証は、運輸省が認めています。このことは私たちの考えていた形に適合し、しかも、資格が公的に認められることになるのです。
　日本船舶品質管理協会で行われる磁気コンパス修正に関する講習や資格認定の委員会には、日本コンパスアジャスタ協会からも委員が出て、その企画に参画することになっています。また日本コンパスアジャスタ協会も、日本船舶品質管理協会のメンバーの一員となって、いろいろと相談にあずかることになりました。
　このようにして、資格認定というコンパスアジャスタの社会的地位の向上が明るくなりました昭和46年10月2日、日本コンパスアジャスタ協会を発足しました。発足に当たり、運輸当局をはじめ、水産庁、日本船舶品質管理協会、日本海難防止協会、日本船主協会、日本船長協会、日本ドックマスタ協会、全日本船舶職員協会等の暖かいご支援を得ましたことは感謝に堪えません。
　幸い平成18年公益法人改革三法が交付され、平成20年12月以降施行されるようになりましたので、2年前から永年の念願であった法人化を目指し、遂に平成24年4月から一般社団法人　日本コンパスアジャスタ協会として出発することとなりました。今後は、資格をもった日本のコンパスアジャスタが団結してお互いの融和をはかりつつ、その技術の向上と、地位の発展をめざし、良き後継者の育成に力を尽くし、各自の自差修正の業務を通じていささかでも航海の安全に寄与しつつ、いつまでも本会が栄えるように望むものであります。注１）

注１）設立総会（昭和46年）時の故庄司元会長の挨拶文から、当協会の設立経緯に関する部分を抜粋し現在の状況を加味したものです。